Sie liegt zwischen 850 und 900'C. Wird diese Temperatur überschritten, dann kommen die Elektroden oder der Kerzenfuß zum Glühen. Die Folge ist, dass die Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches nicht erst mit dem Überspringen des Zündfunkens einsetzt, sondern bereits, wenn das zündfähige Gemisch die glühenden Kerzenteile berührt.
Der Motor läuft mit Glühzündung.
Leistungsverlust und unregelmäßiger Lauf des Motors sind Kennzeichen dieser Vorgänge. Die Lebensdauer überhitzter Kerzen ist gering.
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